Die Wertermittlung eines Oldtimers kann ein langer und komplizierter Prozess sein. Um seine Arbeit gut zu erledigen, prüft der Gutachter viele Dinge wie 1) den Zustand des Autos, 2) ob die Zahlen übereinstimmen und 3) ob der Lack die Originalfarbe hat. Dies alles ist notwendig, um den korrekten Wert des Autos zu ermitteln.
Der Gutachter beurteilt den Zustand Ihres Autos anhand einer Skala wie dieser: 1 = Restaurierungsbedürftig, 2 = mittel, 3 = gut, 4 = ausgezeichnet. Dies ist autogutachter.de das erste, was der Gutachter tun wird. Dann geht er/sie auf die Nummern des Autos ein.
Wenn sich der Gutachter die Nummern ansieht, sucht er nach Dingen, die nicht zum Auto gehören, und stellt sicher, dass alles vorhanden ist, was zum Auto gehört. Sie dekodieren das VIN-Tag, den RPO-Code, die Gussnummer des Motorblocks, Getriebe-Tags, Heck-Tags und dergleichen.
Sie werden prüfen, wie selten das Auto ist, das Sie besitzen. Je seltener das Auto ist, desto mehr ist es natürlich wert. Beispielsweise ist eine Zl1-Corvette viel mehr wert als eine Standard-Corvette, da nur zwei Stück davon jemals hergestellt wurden.
Wenn der Gutachter gut ist, wissen Sie nach Abschluss der Schätzung alles über Ihr Auto. Sie werden wissen, wie selten es ist, wenn es alle Werksoptionen hat, die vom Werk eingebaut wurden, und Sie werden wissen, ob es die richtige Farbe hat und ob es den richtigen Motor hat.
Wenn Sie ein Wertgutachten für Ihr Auto erstellen lassen, sollten Sie eine Fülle von Informationen über Ihr Auto in Erfahrung bringen. Diese Menschen verbringen ihr ganzes Leben damit, etwas über Oldtimer und Oldtimer zu lernen. Wenn Sie einen seriösen Gutachter beauftragen, sollten Sie den Wert Ihres Autos gut einschätzen lassen.
Irgendwann möchten die meisten Menschen wissen, wie viel ihr Auto wert ist, und entscheiden, ob sie es verkaufen wollen oder nicht. Die Menschen sind sehr neugierig auf ihre Oldtimer oder Oldtimer. Sie wollen wissen, ob es das hat, was es haben soll, ob es die richtige Farbe hat und ob es das wert ist, was ich dafür bezahlt habe?
Lassen Sie mich die Zustandsskala etwas näher erläutern. Ich füge unten eine Aufzählungsliste hinzu.
1= Restaurierungsbedürftig: Das sagt eigentlich alles. Das Auto ist in einem sehr schlechten Zustand, wahrscheinlich nicht einmal fahrsicher.
2=Mittel: Dies ist nur eine Stufe höher als „Restaurierungsbedürftig“, aber wahrscheinlich ein sicher zu fahrendes Auto, das mechanische oder Karosseriearbeiten erfordert, um es zu einem guten Auto zu machen
3= Gut: Guter Zustand wäre ein guter Alltagswagen, vielleicht mit kleinen Kratzern im Lack oder einem Türklingeln oder Abschlepphaken, aber nicht viel mehr als das, es wäre auch mit allen Werksoptionen ausgestattet, die darauf installiert waren ab Werk, d. h. der richtige Motor, das richtige Getriebe, das richtige Heck, die richtige Innenausstattung und die richtige Lackfarbe
4= Ausgezeichnet: Das sollte sich eigentlich von selbst erklären, aber ich füge eine kurze Erklärung hinzu. Dies wäre ein Auto, das alles hat, was es ab Werk geliefert hat. Das Auto hat keine Kratzer, Beulen oder Beulen. Der Lack und die Innenausstattung sind korrekt und es sind keine Arbeiten erforderlich. Es ist genau so, wie es aus der Fabrik kam.
Wie jeder andere Beruf hat auch dieser seine schlechten Seiten. Stellen Sie sicher, dass der von Ihnen ausgewählte Gutachter seriös und zertifiziert ist. Dadurch erfahren Sie deutlich, mit was für einer Person Sie es zu tun haben. Stellen Sie sicher, dass sie schon eine Weile schätzen. Informieren Sie sich bei der Handelskammer in Ihrer Nähe über den Gutachter, den Sie beauftragen möchten. Überprüfen Sie die BBB und nicht zuletzt die Mundpropaganda und fragen Sie den Gutachter nach Referenzen.